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Energía
Los intercambiadores de calor se han utilizado en enfriamiento de motores diesel y turbinas de gas desde hace muchos años. Gracias a estos equipos, el calor desperdiciado por los motores diesel puede ser reutilizado para calentamiento o refrigeración. Cada vez más usinas eléctricas utilizan intercambiadores de calor debido a que representan una solución de bajo costo y segura, incluyendo el enfriamiento de aceite de turbinas.

En el pasado, no existían alternativas para reemplazar intercambiadores de calor de casco y tubo. Sin embargo, gracias a la innovación continua, los intercambiadores de calor de placas presentan ventajas técnicas que permiten reemplazar unidades de casco y tubo en casi todas las área de producción de energía. Las ventajas que esto genera son:

Beneficios:
  • Reducción en los costos de inversión e instalación.
  • Instalación y mantenimiento simples.
  • Hasta un 80% de ahorro de espacio comparado con un equipo de casco y tubo del mismo desempeño.
  • Mayor desempeño y eficiencia en recuperación de calor.
  • Mayor flexibilidad gracias a una adaptación a requerimientos cambiantes.
  • Diseño compacto, que permite integrar intercambiadores de placas en instalaciones ya definidas.
  • Menor peso.













Los intercambiadores de calor de placas pueden trabajar con presiones de hasta 25 bar y temperaturas de hasta 180°C en casi todas las áreas de aplicación.

Para lograr una operación segura de las turbinas se requiere un constante enfriamiento de cojinetes, lubricantes y álabes. Un uso óptimo de energía sólo puede ser logrado extrayendo el calor excedente para un uso secundario. Los intercambiadores de calor proveen una mayor eficiencia en el desempeño en estos casos.

Los motores modernos de diesel y gas alcanzan altos niveles de desempeño, eficiencia y estabilidad mientras mantienen un bajo nivel de emisiones. Para lograr esto, los motores deben operar en las correctas condiciones.
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